#: locale=es
## Hotspot
### Tooltip
HotspotPanoramaOverlayArea_067221A5_083D_729A_4185_F707BB0A919D.toolTip = Antiguo Hotel Balneario de Catoira
HotspotPanoramaOverlayArea_06BB9C3F_0827_11E6_4180_E3BBCC061EA1.toolTip = Isla de Castrivello
HotspotPanoramaOverlayArea_1874D16E_0823_1266_4197_77C8366BBD92.toolTip = Puente de Catoira
HotspotPanoramaOverlayArea_06EB9DD2_0823_32BE_4187_90FD5EA99915.toolTip = Torres de Oeste
HotspotPanoramaOverlayArea_06EBDDA7_083D_32E6_41A0_0103BC360E1A.toolTip = Viaducto Ferroviario del río Ulla
## Media
### Título
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panorama_04714FF7_0827_2E67_419B_D025664FB84C.label = catoira
album_254F53CA_2B84_C884_41B9_2A396A2ACBFB.label = Álbum de Fotos 1-821
album_3AE864A6_2B8F_C88D_417C_51E0DE58A594.label = Álbum de Fotos 1-822
album_3BF3D14A_2B8D_4984_41B1_FEC462DAF544.label = Álbum de Fotos 1-824
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album_244F0F00_2B84_D985_41C4_D2474DA9D11B.label = Álbum de Fotos 1-830
## Tour
### Descripción
### Título
tour.name = Catoira
## Ventana
### Cuerpo
htmlText_254BC827_2B87_C78C_419F_DEE5EAB92C87.html = A mediados de julio de 1979, dos provincias (A Coruña y Pontevedra) y los municipios de Rianxo y Catoira dejaron atrás un histórico aislamiento de 23 kilómetros con la inauguración del puente que une ambas localidades sobre el río Ulla. Con 987 metros de longitud y diseñado por el ingeniero coruñés Luciano Yordi de Carricarte, esta infraestructura supuso un gran avance en la conexión de las dos orillas del río, acortando significativamente los tiempos de desplazamiento y eliminando la necesidad de viajar hasta Padrón para cruzar el Ulla.
Además de su funcionalidad, el puente ofrece espectaculares vistas de la ría y su entorno, lo que lo convierte en un punto de interés para los amantes del paisaje costero gallego. Su cercanía a las históricas Torres de Oeste lo integra en una ruta turística que combina patrimonio cultural y belleza natural, haciendo de esta obra un lugar de especial atractivo para visitantes y locales.
El antiguo balneario de Catoira, actualmente en ruinas, fue un importante complejo termal y de ocio que funcionó durante las primeras décadas del s.XX, atrayendo a visitantes que buscaban los beneficios medicinales de sus aguas, especialmente indicadas para tratar problemas de piel, reumatismos y dolencias relacionadas con el sistema nervioso.
El balneario alcanzó su mejor momento en un contexto en el que los baños termales y las estancias en balnearios eran muy populares en Europa, algo que en nuestro país, en la mayoría de los casos, terminó con la Guerra Civil, como fue el caso del Balneario de Catoira que funcionó a medio gas hasta la década de los 70 en que tuvo que cerrar sus puertas. Contaba con baños individuales y colectivos, así como zonas de descanso y con una pequeña infraestructura hotelera donde los visitantes podían alojarse durante sus tratamientos, además de pasear y relajarse en la magnífica naturaleza de su entorno.
A día de hoy solo quedan ruinas de lo que fue un lugar próspero, aunque las aguas termales que lo hicieron famoso siguen estando en la zona a la espera de que las distintas iniciativas municipales llevadas a cabo consigan recuperar el termalismo en Catoira.
El viaducto ferroviario sobre el río Ulla es una de las estructuras más emblemáticas del Eje Atlántico de Alta Velocidad que discurre por Galicia. Con una longitud de 1,62 km y un vano central de 240 metros, tras su inauguración en 2015, se erigió como el puente con el mayor vano principal del mundo. Este viaducto ha sido galardonado en numerosas ocasiones, tanto por su estética como por su innovador proceso constructivo, diseñado para minimizar al máximo el impacto en el entorno natural y el ecosistema del río.
Para la cimentación de las tres pilas ubicadas en el cauce y el montaje del viaducto se emplearon técnicas de ingeniería avanzada, además, se llevaron a cabo rigurosos análisis de la calidad del agua mediante un sistema de monitoreo completo instalado en la zona. La complejidad de su estructura metálica, que supera las 20.000 toneladas de acero, requirió un control de ejecución pionero en España. Asimismo se diseñó un innovador sistema de conservación para facilitar el acceso y el mantenimiento del viaducto.
Se trata, sin duda, de una impresionante obra de ingeniería, de diseño único, en un entorno idílico que bien merece la pena conocer.
Las Torres de Oeste, construidas en el siglo IX, son una de las edificaciones más importantes de Galicia. Estas dos torres formaban parte de un complejo fortificado rodeado de murallas y siete torres, que protegió la desembocadura del río Ulla y la Ría de Arousa de las incursiones normandas y sarracenas durante siglos.
Aunque el valor estratégico del castillo decayó en el siglo XV y fue abandonado en época de los Reyes Católicos, su conservación se mantuvo gracias a la capilla del Apóstol adosada a una de las torres que aún perduran.
Hoy en día, el centro de interpretación CACTO ofrece una inmersión en la historia de este enclave, que fue fundamental para la defensa de Galicia y las tierras de Compostela, permitiendo, además, conocer la huella dejada por los vikingos a través de la Romería Vikinga que se celebra cada verano en Catoira.
El entorno de las Torres de Oeste cuenta con un ecosistema de gran valor, con una senda fluvial de 15 km que permite disfrutar de molinos, puentes, cruceiros, miradores y marismas, en un recorrido que realza la belleza natural y el valor histórico del lugar.
También conocida como Illa do Rato o Ínsua dos Ratos, es un pequeño islote rocoso que se encuentra en el río Ulla, frente a las marismas de Catoira, muy próximo al puente de Catoira y a las históricas Torres de Oeste. Sobre una de las rocas del islote, en la década de los años 60, se levantó un cruceiro que forma parte de un Vía Crucis simbólico, creado para conmemorar la llegada del cuerpo del Apóstol Santiago a Galicia. Este Vía Crucis está compuesto por un conjunto de diecisiete piezas que se distribuyen a lo largo de la Ría de Arousa, representando el recorrido del apóstol.
El cruceiro del islote se compone de varios elementos simbólicos, siendo los más representativos una pequeña figura de Santiago que mira hacia el río Ulla. El capitel está adornado con cuatro cruces de Santiago, una en cada lado, realzando su carácter devocional. En lo alto, se alza un Cristo crucificado, mientras que en la parte posterior del cruceiro, orientada hacia las Torres de Oeste, hay una figura de la Virgen María.